рамный 85‑сильный утилитарный багги с минимальным пробегом 1120 км 🚜
Год: 2015 Пробег: 1 120 км Двигатель: 976 см³, Rotax V‑Twin, 4‑тактный, жидкостного охлаждения, 85 л.с. Коробка: Автоматический вариатор CVT (L / H / N / R / P) Привод: Подключаемый полный 2WD / 4WD c автоматической блокировкой переднего дифференциала Visco‑Lok QE Трансмиссия: Карданный вал Тип: Спортивно‑утилитарный багги (Side‑by‑side) Ёмкость: 2 места (рядная посадка) Колёсная база: 1 924 мм Дорожный просвет: 279 мм Тормоза: Гидравлические дисковые (спереди 214 мм, сзади 214 мм) Объём топливного бака: 38 л Сухая масса: 599 кг
Техника 2015 года с реальным пробегом всего 1120 км — фактически не эксплуатировалась, хранилась в надлежащих условиях. Полностью обслужена и готова к сезону: заменены масла в двигателе и трансмиссии, проверены и смазаны все подшипники, отрегулирована подвеска, вариатор настроен, ремень в идеальном состоянии. Двигатель Rotax V‑Twin объёмом 976 куб.см выдаёт 85 лошадиных сил — это самый мощный мотор в своём классе на тот момент, который обеспечивает отличную тягу как на низах для перевозки грузов, так и на высоких оборотах для динамичной езды по бездорожью. Система полного привода Visco‑Lok QE с автоматической блокировкой переднего дифференциала подключается мгновенно при пробуксовке задних колёс, гарантируя уверенное преодоление грязи, снега, песка и крутых подъёмов. Трансмиссия CVT с режимами L / H / N / R / P и понижающей передачей позволяет легко управляться на любых скоростях и таскать тяжёлые прицепы. Грузоподъёмность заднего самосвального кузова — 200 кг, объём кузова — 74.9×114.8×26.9 см, буксировочная способность — до 907 кг. Карданный привод надёжнее цепного и практически не требует обслуживания. Не‑за‑ви‑си‑мая передняя подвеска (Double A‑arm) с большим ходом и задняя TTI (Torsional Trailing Arm Independent) с внешним стабилизатором поперечной устойчивости обеспечивают плавность хода на любом рельефе и отличную управляемость в поворотах. Электроусилитель руля с тремя режимами делает управление лёгким даже в глубокой грязи или на каменистых трассах. Стальная трубчатая рама с защитным каркасом ROPS (защита от опрокидывания) прошла полную сертификацию по безопасности. В комплекте: защитные бампера спереди и сзади, противотуманные фары, 12V розетка, грузовые рейлинги на крыше. Колёса — Maxxis Bighorn 2.0, размер 27×9-14 спереди и 27×11-14 сзади, посаженные на 14‑дюймовые легкосплавные диски, обеспечивают отличное сцепление с грунтом. Отличный вариант для охоты, рыбалки, фермерских работ, дальних покатушек и активного отдыха — редкий экземпляр с минимальным пробегом и полным фаршем.
